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　　氣相色譜的氣路系統(tǒng)是載氣或輔助氣體連續(xù)流動的封閉系統(tǒng)，是氣相色譜的重要組成部分。大多數(shù)氣相色譜分析失敗是由氣路中的空氣泄漏引起的。那么如何檢測空氣系統(tǒng)是否泄漏？哪些部位容易漏水？

　　氣相色譜法是一種以氣體為載體的分離分析技術方法。如果氣相色譜系統(tǒng)的密封存在問題，氣體泄漏可能會產(chǎn)生重大影響。測試結果和系統(tǒng)本身。,如果發(fā)生泄漏，氣相色譜圖會怎樣？空氣泄漏一般分為載氣泄漏和輔助氣體泄漏。

　　1.載氣泄漏時，色譜圖變化如下。

　　1.基線變化

　　(1)基線不穩(wěn)定（噪音大、波動不規(guī)則、恒溫運行時單向漂移）。

　　(2)基線噪聲大。這可能是由于載氣流量過多或漏氣所致。

　　(3)由于基線正弦波波動，載氣流量可能不穩(wěn)定。除了檢查氣源外，還要排除有無漏氣。

　　(4)恒溫運行時，基線波動不規(guī)則或向一個方向漂移。當出現(xiàn)這些現(xiàn)象時，可以先判斷載氣是否泄漏。

　　(5)基線不能為零。對于熱導池檢測器，熱導絲可能沒有*浸沒在氫氣中，熱導絲可能失去平衡，也可能被燒壞。

　　2.色譜峰變化

　　(1)峰形小，保持時間正常。取樣時漏氣。

　　(2)峰形變小，保留時間變長，進樣器到檢測器的氣路有漏氣，或進樣墊連續(xù)漏氣。

　　(3)排除進樣技術，多次進樣的重現(xiàn)性會很低（保留時間、峰面積和定量結果）。

　　2、當輔助氣體泄漏時，色譜圖變化如下。

　　通常，色譜峰響應緩慢或無響應。例如，如果火焰離子化檢測器（FID）在運行，氫源和空氣源失控，流量不穩(wěn)定，會導致恒溫運行?；€在操作過程中不規(guī)則波動。

　　3.載氣泄漏的主要成分

　　1.流速太高，無法調整數(shù)小時：

　　(1)流量控制閥后面的氣路有泄漏；

　　(2)流量控制閥損壞。

　　2、流量過小或過小：

　　(1)如果您聽到明顯的漏氣聲，請檢查聲音區(qū)域是否有泄漏。

　　(2)無明顯漏氣聲，氣缸高壓閥壓力正常。柱前壓力過低不能正常調節(jié)氣缸，減壓閥損壞或泄漏，其他情況表明氣路堵塞。

　　3、調整后的流量不穩(wěn)定。假設缸壓正常，柱溫正常：

　　(1)氣閥前漏氣；

　　(2)氣閥漏氣。

　　四、輔助氣體泄漏的主要成分：

　　如果火焰探測器（FID）不點火，原因是氮氣、氫氣、空氣可能比例不合適或氫氣泄漏。如果流量異常（流量過高、調節(jié)過小、流量過低或流量不穩(wěn)定），您幾乎總能看到漏氣的位置。它在空中連接上。檢查空氣連接時，您可以：這種情況會導致漏氣：

　　(1)接頭上有污垢；

　　(2)接頭墊片不合適；

　　(3)氣路接頭未擰緊

　　（4）氣路閥內部松動、脫落，如果有脫落或臟物經(jīng)常導致漏氣，一般可以減輕氣路中心漏氣的問題。管道可能損壞和泄漏。

　　5、根據(jù)漏氣的程度，檢測氣路漏氣的方法可分為以下幾種。

　　1.嚴重漏氣。

　　當氣源開啟并穩(wěn)定后，會聽到明顯的漏氣聲，說明氣路有較大漏氣。這時需要加大流路的流速，用肥皂水檢查產(chǎn)生漏氣聲的接頭附近是否有泄漏。

　　2.一般漏氣。

　　堵住氣路的出口，觀察氣路的轉子流量計。如果轉子緩慢下降到零，則沒有漏氣。如果沒有，它會泄漏?；蛴^察系統(tǒng)壓力表,打開氣源，調節(jié)輸出壓力為0.3-0.6MPa。待氣路穩(wěn)定后，堵住出風口，關閉氣源主閥。如果壓力表在30分鐘內有明顯下降，則說明該部位有泄漏。氣體。

　　3.您需要在部分檢測并逐步檢查是否泄漏。

　　如果氣源與轉速表或壓力表之間的氣路受阻，可參照上述方法堵住轉速表或壓力表的出口，使轉子降為零或壓力表。用肥皂水泄漏。對于探測器等一些小型精密零件，您可以堵塞出口并調節(jié)氣流以增加壓力。